Environnement
Moins de gaz à effet de serre
Le métro fonctionne à l’électricité, il n’émet donc pas de polluants atmosphériques. Avec la mise en service du prolongement de la ligne 11, certains automobilistes vont se reporter sur les transports en commun et réduire leur usage de la voiture. La baisse du trafic automobile peut, en outre, laisser envisager une circulation plus fluide.
Moins de bruit
La réduction du nombre d’automobiles engendrera une diminution du bruit ambiant. Le bruit lié au métro est limité. Il peut venir de la transmission des vibrations à travers le sol ou d’une propagation par l’air. Toutes les mesures seront prises pour limiter la pollution sonore, en les réduisant à la source ou via des protections phoniques, en respectant les normes en vigueur.
Grâce au report modal de la voiture vers les transports en commun, une réduction significative des émissions de gaz à effet de serre est attendue. Le bilan carbone effectué pour le prolongement de la ligne 11 prévoit une baisse des émissions de l'ordre de 3000 tonnes équivalent CO² par an.*
* Bases : valeurs ADEME pour les véhicules routiers et RATP sur le métro.
